马鞍山空压机三滤-安徽富澜机械公司-螺杆式空压机三滤

螺杆空压机的发展趋势

在石化领域，目前国内离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国内的需要。另外在技术水平、、成套性等方面与国外还有差距。随着我国石化生产规模的不断扩大，螺杆式空压机三滤，离心压缩机在大型化方面将面临新的课题，国内在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。由于受到单螺杆压缩机的挑战，部分双螺杆空气压缩机市场将被单螺杆压缩机挤占。但国内双螺杆工艺压缩机一直依靠进口，故双螺杆工艺压缩机将是一个发展方向。

空压机的马达功率

空压机的效率与空压机的实际出风量和马达所消耗的功率有关。实际出风量会因测试方法和表示方法不同而在数值上有很大差异，在考察空压机的马达功率时同样有类似的情况。同时，空压机的效率还与马达服务系数，马达效率等相关。

1、特定压力之轴马力

人们常用比能（specific energy）－单位出气量之动力消耗来衡量空压机效率，这里的动力消耗说的是特定压力之轴马力，空压机三滤报价，意思是空压机出口压力达到一定压力点时，空压机主轴所消耗之动力。由于不同厂家选定的压力点不一样，因而标示的轴马力值也不一样。

2、服务系数（service factor）

空压机的马达功率指的是马达的名义马力或额定功率，空压机三滤价格，但这并不等于马达实际消耗的功率。对于欧洲和国内的厂家，马达实际动力消耗一般要小于上的额定功率，而美国的制造厂家在习惯上都配用较小的马达，马鞍山空压机三滤，其服务系数较大如1.25，而在全负载时，马达出力可以超过铭牌的15%。

如标识为100hp的马达，其实际出力可能超过115hp。这使得“马达的实际动力消耗一定小于马达铭牌上的额定功率这一老规则被---了”。