分级压缩可以降低空压机的排气温度,同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近,以达到节能效果,但并不是的。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言,由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油,---地降低了多变指数(m值只有1.1),压缩过程已经接近了定温过程,没---再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩,使结构复杂,制造成本提高,还增加了气体的流动阻力和额外的功耗,有点得不偿失。此外,空压机保养,如温度过低,在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化,造成---后果。
空压机的效率与空压机的实际出风量和马达所消耗的功率有关。实际出风量会因测试方法和表示方法不同而在数值上有很大差异。在考察空压机的马达功率时同样有类似的情况。同时,空压机的效率还与马达服务系数,阿特拉斯空压机维修,马达效率等相关。
特定压力之轴马力
人们常用比能(specific energy)-单位出气量之动力消耗来衡量空压机效率,阿特拉斯空压机,这里的动力消耗说的是特定压力之轴马力,意思是空压机出口压力达到一定压力点时,空压机主轴所消耗之动力。由于不同厂家选定的压力点不一样,因而标示的轴马力值也不一样。
空压机有油和无油的区别:
空压机的有油和无油,主要是压缩的空气里面是否含油,有油的空压机是在转子中有油进行密封压缩,后过滤出来的空气中是含微量的油,适用对空气要求不严格的行业。无油空压机是在整个压缩空气过程中,不与油直接接触,所以后出来的空气中是不含油的,宣城空压机,主要用于食品,药业等行业。
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